11月他获得阿布扎比站冠军，逆转之前领先自己15分的阿隆索，以256夺得年度车手总冠军 2011年3月的澳洲站，维特尔从杆位出发，并大部份时间保持领先优势取得胜利赛季的前九站比赛中，维特尔连续登上颁奖台，直到7月的德国站，赛季首次未入三甲，排名第四8月的比利时站他再次夺得冠军赛季连番胜利让他在10月的日本；维斯塔潘的完美发挥维斯塔潘在排位赛中展现出了强大的实力和稳定的发挥，特别是在Q3阶段，他凭借出色的驾驶技巧和精准的操作，成功获得了杆位这一成绩不仅是对他个人能力的肯定，也是红牛车队整体实力的体现梅赛德斯车队紧随其后梅赛德斯车队的拉塞尔和汉密尔顿分别获得了第二和第三名的佳绩，展现出；目前，车队和车手的表现差异较大，宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置，而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面，莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显，汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分，紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一；但那次比赛意义非凡米纳尔迪还培养出了像两届世界冠军费尔南多·阿隆索这样的著名车手，他2001年在车队开始了他的F1生涯2005年9月10日，红牛宣布将接管米纳尔迪，将其作为新队伍2006年，车队正式更名为红牛二队2008年，红牛二队取得了历史性的突破，赢得了分站赛冠军，标志着车队的一个新篇章。
梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上发展而来，梅赛德斯引擎配以罗斯伯格和舒马赫的驾驶雷诺F1车队则有库比卡和松下丰田车队的丰田引擎，不过松下丰田车队在赛季中同样退赛红牛二队使用法拉利引擎，车手是布埃米红牛车队继续使用法拉利引擎，两位车手分别是维特尔和韦伯ATT威廉姆斯车队则采用考斯沃斯引擎。
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